在我市場進入中秋節(jié)日蔬果兩旺交易時期，作為廣州市“菜籃子、果盤子”工程，在確保市民節(jié)日期間的果菜供應(yīng)充足、真正做到為市民服務(wù)的前提下，落實好市場內(nèi)各項管理工作，更好的市場的正常運作，為市場節(jié)日提供良好的經(jīng)營交易秩序，經(jīng)我公司召開部門主管會議及市場管理部內(nèi)部管理會議，制定以下應(yīng)對方案：

一、加強部門員工的培訓(xùn)工作、進行全員動員

為了應(yīng)對高峰期，市場管理部首先從自身出發(fā)做到以下幾點：

1、由于目前市場管理部入職的新員工較多，要求各班組利用日常班前班后的集隊時間多講解、多強調(diào)，親身去引導(dǎo)，讓新員工盡快進入角色；

2、每星期二召開班主管人員工作會議，總結(jié)上星期的工作及布置安排本星期的工作；定時組織各班召開骨干工作會議和班務(wù)會，提前做好節(jié)前的動員工作；

3、嚴格落實每月一次的班務(wù)會制度，做好員工思想工作，動員各班調(diào)集精英骨干全力支持早班工作；

4、做好員工勞保后勤保障工作，天氣炎熱時對員工多次發(fā)放礦泉水，達到消暑降溫的目的；

5、強調(diào)工作的性，不允許顧此失彼的現(xiàn)象發(fā)生；

6、強調(diào)服務(wù)意識，嚴禁工作過程中因客商的不理解及管理工作的壓力而與客商發(fā)生口角、沖突，堅決不允許繁忙時期給管理層制造阻力及負擔；

7、公司所有員工必須嚴格執(zhí)行落實方案，值班主管、值班經(jīng)理要多檢查監(jiān)督落實；

8、從9月1日起管理部全體員工安排停休，全身心投入到交易高峰應(yīng)對工作中，確保市場交易正常。

二、分段管理、層面落實

1、交易高峰期實行交通管制、安排部分路段單行

當市場車流量達到高峰期時，為了交通順暢，我公司根據(jù)市場實際情況，特別制定了部分路段實行單行線及實行交通管制，具體措施如下：

（1）、江南二橫路、蔬菜區(qū)通道、干貨區(qū)通道實行單行；AB棟廣場實行環(huán)島單行，并嚴禁車輛直接從AB棟轉(zhuǎn)入江南一路；停車場在早上繁忙時段實行單行線，進入的采購車、貨車一律由6號門或8號門單向駛出，其余車輛嚴禁進入，以免該區(qū)域車輛過多造成堵塞；AB棟6馬路斜坡上午12點前實行只上不下的單行管制，以減輕主通道的高峰壓力。

（2）、2號門主要分流綜合廣場的小型貨車，5號門主要分流精品區(qū)與蔬菜1區(qū)的車輛；8號門進車由江南三路通過干貨鮮菜通道分流到各交易區(qū)，必要時在石潭路口樹立指示牌8號門只出不進車；其他門口保持進出車輛的暢通。

（3）、向市場各檔口及客商發(fā)通知，在市場交易高峰時段，即早上6點—11點，各主要交易區(qū)域（江南一路、江南二路、江南二橫路、江南三橫路、停車場、國產(chǎn)水果區(qū)等）嚴禁各銷售商進出銷售車，保障以上路段同107國道入口接軌的通道順暢，確保107國道順暢有序，場內(nèi)運轉(zhuǎn)正常，以免造成不必要的交通堵塞，影響到市場出行。

（4）、各交通要道轉(zhuǎn)彎位盡量做到少停車、不停車，留出足夠的轉(zhuǎn)彎位置；在特殊情況下需要安排車位的，需要請示主管領(lǐng)導(dǎo)后方可實施。

（5）、交易高峰期，嚴禁市場檔口的私家車進入市場停放，要求市場檔主盡量使用公共交通工具出行；并要求各檔口、貨主，提前與途中發(fā)貨車輛司機聯(lián)系，在檔口沒有車位的情況下，進入廣州地區(qū)后在就近停車場停放，以免盲目調(diào)度，造成增槎路段的擁堵。

2、安排骨干定點管理

（1）、由管理部各班安排1名正班長及1名副班長負責(zé)107國道路面交通，分別在1號門、3號門、6號門外各派一名機動人員，所有在107國道排隊等入場的車輛只能緊靠花基停一排等候（盡量做到不停車），確保場外國道車輛順暢，做好民心工程；引導(dǎo)水果車從1號門進場、蔬菜車從3、6號門進場；門口是進入市場的關(guān)，要求嚴格把關(guān)，市場運行正常了，場外自然有保障。

（2）、管理部值班經(jīng)理及2個班長各帶一名機動分別掌握市場3個樞紐位置（綜合路口、指揮部路口及翠華路口）的交通；2名機動各帶一名管理員掌握其余兩個重要位置（地磅路口及污水站路口）；管理部經(jīng)理掌握全局并與其他部門協(xié)調(diào)疏導(dǎo)交通。

3、合理安排、利用資源

（1）、遇到一些大型水果公司進、出柜時，由管理部業(yè)務(wù)小組通知管理部經(jīng)理并到場指揮、協(xié)調(diào)，在1號門臨時開設(shè)專門的通道，優(yōu)先供其車輛進出；

（2）、在沒有車位的情況下，允許小型裝貨車在綜合交易大樓二、三樓裝貨；在公平、公正的原則下，按先到先停的原則；為了做好生產(chǎn)工作，多允許停放8臺8噸以上押貨車；

（3）、制定押金出場制度，允許一些暫時沒有找到車位的水果、蔬菜車輛，在經(jīng)檔主或貨主同意，繳清市場所有費用后，在指揮部交納一定的押金辦理出場停放，但規(guī)定車輛必須在24小時內(nèi)回到市場，憑押金條取回押金。押金必須有管理部副班長以上人員、檔主或貨主、收費班副班長以上人員同時簽名才有效；

（4）、AB棟二樓管理員合理控制上、下樓車輛，必要時進入AB棟樓上車輛實行單行線路，從而減輕地面的交通壓力；

（5）、規(guī)定各采購車和營運車輛在場內(nèi)的候貨及攬生意時間，大大提高了臨時停車位的使用率，為市場貨物流通加快運轉(zhuǎn)速度，減少一些采購車因沒有車位而在市場兜圈造成的擁堵及亂停亂放現(xiàn)象；

（6）、對剛進入市場的蔬菜拖頭以開放行條的形式出場在外面停放；

（7）、為方便大小采購客戶，市場還將江南水會停車場租賃了下來，保障節(jié)日期間107國道沒有私家車停車占道。